• الرئيسية
  • الأخبار
  • الصور
  • المكتبة
  • النشاطات
    • النشاطات
    • المقالات
    • الجوائز
    • براءات الاختراع
    • الورش
    • المؤتمرات
  • الاعلانات
  • الكادر
  • البرنامج الأكاديمي
  • مشاريع التخرج
  • المحاضرات
  • تواصل معنا
default image
default image

مقالة م.م. نور الدين سعد بعنوان " الغاز الطبيعي المضغوط CNG(وقود السيارات) "

26/11/2023
  مشاركة :          
  316

هو ميثانCH4 مخزن تحت ضغط عالي أخضر اللون, ينتج عنداحتراقه انبعاثات أول أكسيد الكربون و ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين بنسب قليلة جداً، والتي تضر بصحة الإنسان و تساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري. <br /> وهو أكثر أماناً عن الأنواع الأخرى من الوقود في حال حدوث تسرب، كونه أخف من الهواء ويتلاشى بسرعة عند إنطلاقه. ويوجد (CNG) فوق ودائع النفط، أو قد يجمع من مكبات القمامة أو وحدات معالجة مياه الصرف الصحي حيث يعرف بالغاز الحيوي.<br /><br />و يصنع بضغط الغاز الطبيعي (والذي يتكون بصفة أساسية من الميثان، CH4)، حتى ينخفض إلى أقل من 1% من الحجم الذي يشغله في الضغط الجوي القياسي, يتم تخزينه وتوزيعته في أوعية صلبة عند ضغط 200–248 بار (2,900–3,600 psi)، عادة ما تكون على شكل أسطواني أو دائري.<br />ويذكر أن الغاز الطبيعي المضغوط أصبح مستخدمها لأكثر من 90بلداً والأكثر استخداماً كل من الصين والأرجنتين وباكستان.<br />حيث هناك أكثر من 30 مليون سيارة تعمل بالغاز، والعدد يتزايد،وان كبار المصنعين في العالم، مثل هوندا ومرسيدس وأودي وفورد وسكانيا وجنرال موتورز، قاموا بتصنيع محركات/مركبات مخصصة لتعمل على الغاز الطبيعي.<br />ويذكر أن بلد العراق قد اطلق خدمة تحوير السيارات لتكون تعمل بنظام الغاز الطبيعي المضغوط CNG. <br /><br />نور الدين السعيدي <br />كاتب وباحث ومدرب دولي

جامعة المستقبل

مؤسسة تعليمية تابعة لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي في العراق

روابط مهمة

وزارة التعليم العالي

اللجنة التوجيهية

المدراء

الأكاديميون

الكادر التدريسي

الطلبة

أنظمة الدراسات

عملية التقييم

الهيكل التنظيمي

القواعد واللوائح

معلومات الخريجين

المواقع البحثية

Scopus

Research Gate

Google Scholar

ORCID

Web Of Science

مركز المساعدة

حول الجامعة

الكليات والأقسام

البوبات الألكترونية

دليل الجامعة

تواصل معنا

جامعة المستقبل - جميع الحقوق محفوظة ©2025