شهدت صناعة الطيران خلال السنوات الأخيرة تحولاً رقمياً واسعاً نتيجة الاعتماد المتزايد على الأنظمة الحاسوبية والشبكات في إدارة عمليات الطيران. فقد أصبحت الطائرات الحديثة تعتمد على أنظمة رقمية متقدمة للتحكم والملاحة والاتصال، مما أدى إلى تحسين الكفاءة والأداء، لكنه في الوقت نفسه أوجد تحديات جديدة تتعلق بالأمن السيبراني. لذلك أصبح تأمين أنظمة الطيران الرقمية من الهجمات الإلكترونية أمراً ضرورياً لضمان سلامة الرحلات وحماية البنية التحتية الجوية. تعتمد أنظمة الطيران الحديثة على مجموعة من البرمجيات والأنظمة الرقمية مثل نظام إدارة الرحلة، ونظام الطيران الآلي، وأنظمة الملاحة والاتصال، وأنظمة مراقبة المحركات. تعمل هذه الأنظمة معاً لتوفير معلومات دقيقة عن حالة الطائرة واتجاهها وسرعتها، كما تقوم بتنفيذ أوامر التحكم بشكل آلي أو شبه آلي. ومع زيادة الترابط بين هذه الأنظمة والشبكات الأرضية، ظهرت مخاطر متعلقة بالاختراقات الإلكترونية والهجمات السيبرانية. يشير الأمن السيبراني في مجال الطيران إلى مجموعة من الإجراءات والتقنيات التي تهدف إلى حماية أنظمة الطائرات وشبكاتها من التهديدات الإلكترونية. وتشمل هذه التهديدات محاولات اختراق أنظمة التحكم، أو التلاعب ببيانات الملاحة، أو تعطيل أنظمة الاتصال، أو سرقة المعلومات الحساسة. ويمكن أن تؤدي هذه الهجمات إلى نتائج خطيرة، مثل فقدان السيطرة على الطائرة أو تضليل الطيار أو تعطيل العمليات الجوية. تتنوع التهديدات السيبرانية التي تواجه أنظمة الطيران، ومن أبرزها هجمات البرمجيات الخبيثة التي تستهدف أنظمة الحاسوب داخل الطائرة أو في المطارات، وهجمات اختراق شبكات الاتصال بين الطائرة ومراكز المراقبة الجوية، إضافة إلى هجمات انتحال الإشارات مثل انتحال إشارات نظام تحديد المواقع العالمي، والتي قد تؤدي إلى تضليل نظام الملاحة. كما يمكن أن تستهدف الهجمات السيبرانية أنظمة الترفيه داخل الطائرة إذا لم تكن معزولة بشكل كافٍ عن أنظمة التحكم الأساسية. ولمواجهة هذه التهديدات، تعتمد صناعة الطيران على مجموعة من تقنيات الأمن السيبراني، مثل تشفير البيانات لضمان سرية المعلومات المتبادلة بين الطائرة ومحطات المراقبة، واستخدام أنظمة كشف التسلل التي تراقب الأنشطة غير الطبيعية داخل الشبكات، وتطبيق سياسات صارمة للتحقق من هوية المستخدمين والأجهزة. كما يتم تصميم أنظمة الطيران بحيث تكون معزولة عن الأنظمة غير الحرجة، مما يمنع انتقال أي تهديد من الأنظمة الثانوية إلى أنظمة التحكم الأساسية. تلعب هندسة البرمجيات دوراً مهماً في تحقيق الأمن السيبراني في أنظمة الطيران، حيث يتم تضمين متطلبات الأمان منذ المراحل الأولى لتصميم النظام. وتشمل هذه العملية تحليل المخاطر، وتصميم بنية برمجية آمنة، واختبار النظام ضد الهجمات المحتملة. كما يتم تحديث البرمجيات بشكل دوري لسد الثغرات الأمنية وتحسين مستوى الحماية. ورغم التقدم في تقنيات الأمن السيبراني، ما تزال هناك تحديات تواجه هذا المجال، منها التعقيد المتزايد للأنظمة الرقمية في الطائرات، وارتفاع تكلفة تطوير أنظمة آمنة، والحاجة إلى معايير دولية موحدة للأمن السيبراني في الطيران. كما أن تطور الهجمات الإلكترونية يتطلب تحديثاً مستمراً لأساليب الحماية والتدريب. يساهم تخصص تكنولوجيا المعلومات، وخاصة قسم البرمجيات، بشكل مباشر في تعزيز الأمن السيبراني في الطيران. حيث يمكن للطلبة والباحثين العمل على تطوير أنظمة كشف التسلل، وتصميم بروتوكولات اتصال آمنة، وتحليل الثغرات في الأنظمة الرقمية، وبناء حلول تشفير متقدمة لحماية بيانات الطيران. في الختام، أصبح الأمن السيبراني جزءاً أساسياً من أنظمة الطيران الرقمية الحديثة، نظراً لاعتماد الطائرات المتزايد على البرمجيات والشبكات. إن تطوير أنظمة آمنة وموثوقة يتطلب تكاملاً بين هندسة البرمجيات وتقنيات الأمن السيبراني، وهو ما يجعل هذا المجال من أهم المجالات المستقبلية في صناعة الطيران والتكنولوجيا.